podlist.gr

Κηφισός: 8000 οχήματα ανά λωρίδα κυκλοφορίας… την ώρα

Δύο με τρεις φορές περισσότερο χρόνο χρειαζόμαστε τη μέρα σε σχέση με το βράδυ για να καλύψουμε την ίδια διαδρομή με το αυτοκίνητό μας. Ο Κηφισός εξυπηρετεί 8.000 οχήματα την ώρα ανά λωρίδα κυκλοφορίας τη στιγμή που ιδανικά θα έπρεπε να εξυπηρετεί περίπου 5.000. Την ίδια στιγμή η Ελλάδα έχει τον παλαιότερο στόλο οχημάτων στην Ευρώπη και το χαμηλότερο ποσοστό ταξινομήσεων νέων οχημάτων ανά 1000 κατοίκους γεγονός που παίζει το ρόλο του στην κυκλοφοριακή συμφόρηση αλλά και στη ρύπανση της ατμόσφαιρας.

Περισσότερα επεισόδια

Μιχάλης Μαθιουλάκης: Μικρός ο αντίκτυπος του πολέμου στην αγορά πετρελάιου

«Έχουμε υπερεκτιμήσει τον αντίκτυπο που έχει το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Από το Ορμούζ περνά μόνο το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου οπότε αυτό που συμβαίνει με τις τιμές είναι καθαρά θέμα ψυχολογίας της αγοράς» λέει στο CNN Greece ο κ. Μιχάλης Μαθιουλάκης, ακαδημαϊκός διευθυντής του Greek Energy Forum και επιστημονικός συνεργάτης του ΕΛΙΑΜΕΠ.Οι...

Τα Δημόσια Μέσα μεταφοράς το κλειδί για το κυκλοφοριακό

Σήμερα τα Μέσα σταθερής τροχιάς, δηλαδή Μετρό, ηλεκτρικός και τραμ μεταφέρουν 800.000 επιβάτες καθημερινά και άλλες 300.000 περίπου τα λεωφορεία. Παρόλα αυτά σε μια πόλη άνω των 5 εκατομμυρίων τα Δημόσια Μέσα Μεταφοράς δεν επαρκούν. Είναι το μέσο στο οποίο θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερο βάρος σε συνδυασμό με μια σειρά άλλων μέτρων όπως ζώνες απαγόρευσης κυκλοφορίας, χρονικοί περιορισμοί στα...

Έργα, Μέσα Μεταφοράς και ψηφιακή τεχνολογία στην υπηρεσία της αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού

Καλύτερες υποδομές, καλύτερα ΜΜΜ, πειθώ για να χρησιμοποιούν οι πολίτες τα ΜΜΜ και αλλαγή νοοτροπίας του Έλληνα οδηγού. Σε αυτή την τετράδα βασίζεται η λύση του κυκλοφοριακού στην ευρύτερη πρωτεύουσα σύμφωνα με συγκοινωνιολόγους, στελέχη των οργανισμών ΜΜΜ και ιδιώτες. Όσο εύκολα λέγεται όμως τόσο δύσκολο είναι να γίνει. Χρειάζεται χρόνος, χρήμα και αλλαγή νοοτροπίας του πολίτη που πρέπει να...