podlist.gr

Κηφισός: 8000 οχήματα ανά λωρίδα κυκλοφορίας… την ώρα

Δύο με τρεις φορές περισσότερο χρόνο χρειαζόμαστε τη μέρα σε σχέση με το βράδυ για να καλύψουμε την ίδια διαδρομή με το αυτοκίνητό μας. Ο Κηφισός εξυπηρετεί 8.000 οχήματα την ώρα ανά λωρίδα κυκλοφορίας τη στιγμή που ιδανικά θα έπρεπε να εξυπηρετεί περίπου 5.000. Την ίδια στιγμή η Ελλάδα έχει τον παλαιότερο στόλο οχημάτων στην Ευρώπη και το χαμηλότερο ποσοστό ταξινομήσεων νέων οχημάτων ανά 1000 κατοίκους γεγονός που παίζει το ρόλο του στην κυκλοφοριακή συμφόρηση αλλά και στη ρύπανση της ατμόσφαιρας.

Περισσότερα επεισόδια

Δήμαρχος Σαντορίνης: Η Σαντορίνη δεν έχει υπερτουρισμό, αλλά δεν πρέπει να χτιστούν νέα ξενοδοχεία

Από το 2012, ο σημερινός δήμαρχος Σαντορίνης είχε ταχθεί υπέρ της απαγόρευσης νέας δόμησης ξενοδοχειακών μονάδων στο νησί, ώστε να είναι πιο βιώσιμη η κατάσταση γενικότερα, αλλά και να μην αλλοιωθεί το φυσικό τοπίο. Όπως λέει στο CNN Greece ο κ. Ζώρζος, η διαμαρτυρία του τοπικού πληθυσμού είναι συνήθως η ένδειξη ότι υπάρχει πρόβλημα υπερτουρισμού αλλά στη Σαντορίνη δεν υπάρχει κάτι τέτοιο....

Μιχάλης Μαθιουλάκης: Μικρός ο αντίκτυπος του πολέμου στην αγορά πετρελάιου

«Έχουμε υπερεκτιμήσει τον αντίκτυπο που έχει το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Από το Ορμούζ περνά μόνο το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου οπότε αυτό που συμβαίνει με τις τιμές είναι καθαρά θέμα ψυχολογίας της αγοράς» λέει στο CNN Greece ο κ. Μιχάλης Μαθιουλάκης, ακαδημαϊκός διευθυντής του Greek Energy Forum και επιστημονικός συνεργάτης του ΕΛΙΑΜΕΠ.Οι...

Τα Δημόσια Μέσα μεταφοράς το κλειδί για το κυκλοφοριακό

Σήμερα τα Μέσα σταθερής τροχιάς, δηλαδή Μετρό, ηλεκτρικός και τραμ μεταφέρουν 800.000 επιβάτες καθημερινά και άλλες 300.000 περίπου τα λεωφορεία. Παρόλα αυτά σε μια πόλη άνω των 5 εκατομμυρίων τα Δημόσια Μέσα Μεταφοράς δεν επαρκούν. Είναι το μέσο στο οποίο θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερο βάρος σε συνδυασμό με μια σειρά άλλων μέτρων όπως ζώνες απαγόρευσης κυκλοφορίας, χρονικοί περιορισμοί στα...